贵阳3个超级大盘PK：花果园、未来方舟、世纪城

贵阳不量产100万平方(即100万平方米)以上的房地产，千万级也有很多。

100万平方米，就是1平方千米（公里）、1000米 x 1000米。

1米宽的路，长度100万米，也就是1000Km，人走路平均按5km/h，那么要走200小时。按每天工作8小时，要走25天，按1周5天计，要5个星期。

其中，南明区的花果园（1830万方）、云岩区的未来方舟（720万方）、观山湖区的世纪城（600万方），算的是近年开发的比较成熟的3个大盘。

3个超级大盘，各有各的优势和特点，大致可以从区位、价格等角度看出端倪。

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先来一发图片杀，3个大盘的

DownTown

。

DownTown 这个词最早是指纽约市曼哈顿岛南端的部分，最早出现在十九世纪三十年代（维基百科），美国大中城市高层建筑大都集中在downtown。

随着纽约逐渐发展为城市，她在（曼哈顿）岛上唯一的扩张方向就是向北，从最初的区域沿着河往上游去（“up” 和 “down” 来自地图中的习惯方位，即 “up” 指北面，“down” 指南面）。所以，原始据点的北面新城就被称为 “uptown”，而旧城区就成了 “downtown”。

不过，鉴于中国目前的逆城市化还为时尚早，所以在中国现阶段，可以把DownTown理解为“市中心”或“社区中心地带”。

上图为花果园DownTown，双子塔，图中右侧双子塔下方的基座为花果园环球广场。

双子塔称得上是贵阳市内的地标级建筑，刷新了贵阳的第一高度。

上图为未来方舟的DownTown，半岛欢乐城。

未来方舟沿河而建，处在南明河的下游流域，取名半岛欢乐城也很贴切。

上图为世纪城DownTown，世纪金源大酒店和世纪金源购物中心一带。

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再来看看交通区位，尤其是3个大盘分布于贵阳市城区的地理位置，很值得一提。

▲上图为贵阳市一环线、1.5环线、二环线、三环线示意图

（点击可查看大图）

花果园，位于西二环内，近一环线。

处在贵阳市地理位置的最中心地带，既是纵横交通干道的交汇点，也是新老城区的交汇点。

未来方舟，位于东二环外，近三环线。

处在市中心的东北区块，是云岩老城区向东、向北拓展的前沿。

世纪城位于观山湖区，新城区板块，二环外，三环内。

处在观山湖区的南侧，连接贵安（贵阳市——安顺市）的主干线的贵阳新城区一端。

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对比了区位，可以看看价位。

分别随机选取三个楼盘高层或超高层住宅价格的高位数、中位数、低位数进行对比（高、中、低三档价位为预期的心理价位，随机抽样选择，不排除有一定误差）。

1、高位数

▼花果园一期某栋，住宅的合同均价为6710

▼未来方舟G4组团某栋，住宅的合同均价为6374

▼世纪城M组团某栋，住宅的合同均价为5797

2、中位数

▼花果园E区某栋，住宅的合同均价为5826

▼未来方舟某栋，住宅的合同均价为5465

▼世纪城W组团某栋，住宅的合同均价为4680

3、低位数

▼花果园T2区某栋，住宅的合同均价为3931

▼未来方舟H1组团某栋，住宅的合同均价为4104

▼世纪城L组团某栋，住宅的合同均价为2846

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最后，从3个大盘的鸟瞰图也可以得出一些信息。

上图为花果园鸟瞰图，路网较丰富，区块散布在各路线周边，以双子塔和湿地公园为中心，向四周发射散开，大致类似于发散型布局，相对而言较为开放。

上图为未来方舟鸟瞰图，具有护城河似的“半岛”特点，由于被河流环绕，社区内部相对独立封闭，与外界的联系主要靠图中下方的一条主干线和其他方位的桥梁连接，大致类似于聚合型布局。

上图为世纪城鸟瞰图，楼宇分布均匀，有河流穿过，大致类似于平铺型布局，对于社区外围的一些楼宇而言，略微有些边缘化。

总体而言，从区位、价格、社区布局等角度出发，3个楼盘都各有特色、各有利弊。

选择楼盘，除了被各个大盘极具视觉冲击力的DownTown所吸引这样的感性体验之外，也要综合考虑区位、布局、价格等深入、理性因素的分析和见解。

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本文来自『 贵阳小数据 』原创文章

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