关于彩虹六号配置我想说惊艳！彩虹6无人机登场，蓝白彩衣航展最靓，双发喷气战斗力强劲

作者：彩虹照片库尔斯克

2021年第十三届珠海航展开幕之际，因疫情推迟的此次航展在筹备阶段受到了广泛关注，各大比赛颁奖者也进行了铆接(铆钉)，准备了不少航空主题产品，参加展会前已经吸入了“眼球”，最近几天成为网上名副其实的“热搜”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

由中国航天科技集团有限公司第十一研究院研制的最新型彩虹-6大型喷气式无人机可算是其中的“顶流明星”，一身蓝白色漂亮涂装成为了媒体和航空爱好者镜头中的宠儿，战区防务等国外军事网站纷纷将其作为珠海航展系列报道中的No.1。

图片：网友“超侧卫”拍摄的彩虹-6全景图。蓝白涂装非常漂亮，看来已经掌握了“流量秘诀”。

近年来，全球无人机市场快速发展，世界各国都开始在喷气式高速无人机领域抓紧布局。

以美国最新研制的“复仇者”（初始代号“捕食者”C）无人机为例，其属于高速多任务长航时中高空无人机系统，可以执行广域侦察、对地或对海时敏目标的打击任务，以及其他对时效性要求较高的军事任务。

与美军现役装备的“捕食者”螺旋桨推进无人机相比，“复仇者”无人机具有更快的飞行速度和更高的巡航高度，具有更好的任务灵活性和作战生存能力。

图片：“复仇者”无人机是大型喷气式无人机的典型代表。

中国航天科技集团有限公司第十一研究院作为我国无人机研制的主力军，早已将目光聚焦在了大型喷气式无人机和其背后的高端无人机军售市场。

此次推出的彩虹-6无人机在多用途打击、飞行性能和战场生存能力上都具备明显优势，可以灵活选配任务载荷，执行高空侦察、察打一体、海上反潜及巡逻警戒、远程预警探测、近距空中支援等作战任务。

图片：与人对比可以看到，彩虹-6无人机体型庞大（摄影：太湖啥个）。

一、气动布局优秀，飞行性能出众

彩虹-6无人机采用常规大展弦比平直中单翼、边条翼、尾吊双发、T型尾翼等气动布局，这种气动设计成为了有利于彩虹-6成为优秀空中武器平台的关键。

首先，长长的机翼不仅可以提高航程，还可以实现无人机的短距起降，翼尖采用的上下双小翼布局，进一步减少了飞行时的阻力和燃料消耗，有效改善巡航速度、爬升率并提高了飞行高度。

据公开消息称，彩虹-6无人机全长15.8米，翼展达到20.5米，最大起飞重量达7.8吨，拥有15000米的升限，并可长时间维持在10000米的高空巡航飞行。相较于彩虹-4B无人机7000米的巡航高度，在高空飞行的彩虹-6无人机可以全面“免疫”单兵便携式防空导弹、防空火炮以及大多数中近程、中低空防空导弹的威胁，在与大多数敌方野战防空火力的对抗中处于优势地位。

图片：网友拍摄的彩虹-6无人机翼尖的上下双小翼，对提升无人机飞行性能有很大帮助。

二、双发动力强劲，生存能力拉满

彩虹-6在机身后部两侧以吊舱形式布置了2台涡轮风扇发动机，使无人机具备时速800千米的最大飞行速度，远超螺旋桨推进无人机。将发动机安装在机身外，可以让机体内部设计进一步简化，结构重量大幅减轻，便于容纳更多燃油，提升至关重要的长航时指标，加之涡扇发动机本身低油耗的优势，使该机最大续航时间达到了20小时左右。

双发分开布局的优势还体现在战场生存性能上。由于发动机分置，不会出现一发导弹或炮弹击毁2台发动机的情况，在单台发动机受损的极端状况下，彩虹-6仍然能够凭借剩余的另一台发动机飞回基地，这种情况已经在采用同样布局方式的美军A-10攻击机上多次发生，挽救了不少战机和飞行员的生命。而这样的动力配置，还可有效降低飞机因机械故障而完全失去动力的可能性，减少非战斗时的事故损失率。

图片：采用尾吊双发分置布局的A-10攻击机被誉为生存力最强的战机，一台发动机被打烂了仍然能够安全返航。

发动机吊舱抬高能够避免自身机翼下导弹发射时尾烟对发动机进气的影响，并在起降时防止发动机吸入异物，这对起降于简陋机场中平整度较差的跑道犹为重要。而在地面维护时，位置较高也让发动机可以安全地保持在运转状态，省却了连续出击时重新启动的时间。

此外，在设计中我们还可以看到设计师在提升无人机隐身性能方面的努力。机翼和机身边条翼能遮挡从下方照射上来的雷达波，流线型的机头也部分遮盖了发动机进气口的正面投影，这些举措避免了飞转的涡轮叶片成为巨大的雷达波反射源，增强了无人机的隐身能力，进而提升战场生存能力。

图片：机翼、边条和机头都能够对发动机进气口进行遮挡，提升雷达隐身性能。

三、多种载荷选配，多域分簇应用

彩虹-6的长单翼和大机体布局为武器挂载和设备安装提供了更多选择，显然该机将继承彩虹-4、彩虹-5无人机“炸弹卡车”的名号，成为盘旋在敌方上空的“死神”。

此次展出的彩虹-6样机虽然没有安装翼下挂架，但预计不会比彩虹-5无人机的6个翼下挂点、1个腹部挂点少，要知道同样采用这种布局的A-10攻击机就以挂点多达11个而著称。

彩虹-6除携带传统的空对地导弹和精确制导炸弹以外，还可携带中小型巡飞弹和反辐射导弹，执行防区外远程对地打击和防空压制任务，也能搭载空空导弹展开无人机空战，亦或是安装预警雷达实现远程空中预警，或搭载高精度合成孔径雷达完成情报侦察任务等。

另外，在展会现场，彩虹-6机体下方摆放着一具神秘的水下无人潜航器（AUV），预示着该机可能会由陆空到海空，携带反潜设备执行广域海上监视和反潜作战任务，将其作战领域进一步拓展到广袤的大洋，这也于当前无人机发展潮流相符合。

图片：虽然没有展示翼下挂点的数量，但大量机载导弹的同步展出，证明了彩虹-6同样是一种“空中炸弹卡车”。

图片：彩虹-6无人机下方的AUV水下无人潜航器。

据了解，目前的彩虹-6还只是工程样机，未来还将进一步优化完善。由于该机贯彻了模块化设计思想，可实现机翼、尾翼、发动机等部件的原位换装，满足不同作战环境下对飞行性能的要求。

因此，未来升级工作将更加便利。比如对尾部结构进行重新优化设计，采用更大的机尾边条和外倾的双垂尾，在进一步提升气动效率基础上，对发动机尾喷口排放的红外废气进行遮盖，增强无人机红外隐身能力; 或者把发动机吊舱进行准隐身处理，降低侧向雷达反射截面积，还可以对进气道前部加装栅格；或者加装具有雷达隐身能力的保型导弹荚舱，以执行对高威胁目标的渗透攻击等。

通过这些改进，让彩虹-6变身为较低成本的准隐身无人机！

图片：彩虹-6无人机未来在成本控制的基础上，可以对隐身性作进一步优化。

随着分布式作战理论的兴起，有人机和无人机之间的协同作战也将成为彩虹-6无人机未来发展方向。

在分布式作战理论下，各作战域内有人装备、无人装备进行灵活编组、共享数据，从而形成跨军兵种的综合战场网络，在确保制电磁权基础上，指挥各节点感知目标、传输数据和选取分配打击目标，这种作战概念基于一个更广泛、更分散且多域的作战网络， 当前，喷气式动力的大型无人机已超越了传统螺旋桨推进的中小型无人机仅能执行的巡逻、侦察等作战任务，能够搭载远比反坦克导弹大得多的各种大中型导弹武器，成为一种重要的空中作战武器载体，同时也是重要的传感器平台，将战场网络组建起来，最终实现有人与无人空中载体的融合，实现分布式空中作战，应用到陆海空战场之上。

这一变革将使中国无人机再次站在一场全面战技术革命的风口浪尖，甚至不亚于无人机诞生对空中作战的影响，将极大增强国产新型喷气无人机在国际高端无人机市场中的竞争力。

图片：彩虹-6无人机将在未来空中作战体系中具有更强竞争力。