埃普西隆专题之日本一次卫星发射彻底暴露了发展导弹的野心！解放军要提早防备

本宇宙航空研究开发机构(JAXA)是日本发射运载火箭的权威机构，近年来成功地将卫星送入预定轨道，技术力量也达到了洲际导弹发射水平。

比如“埃普西隆”固体运载火箭，就可将1200千克的有效载荷发射到250×500千米、轨道倾角30度的近地轨道，这种能力转化为军事能力，就是先进的中程弹道导弹，解放军在敌情研究时也必须加以重视。该机构宣布准备在2018年至2019年期间，打算利用“埃普西隆” 号固体燃料火箭发射，发射名叫“SLIM”的无人探测器，并实施月面软着陆。“埃普西隆”火箭使用了可搭载核弹头的洲际弹道导弹技术，让人不禁惊叹日本野心真大。

“埃普西隆”固体运载火箭全长24.4米，重91吨，直径2.6米，采用三级固体火箭发动机，第一级由H-IIA运载火箭的固体助推器SRB-A改进而来，第二级M-34C和第三级KM-V2B是M-V固体火箭的第三/四级。上面级（PBS）采用液体燃料，具备太阳同步轨道发射能力，可将450千克的有效载荷送入500千米、轨道倾角97.4度的太阳同步轨道。

“埃普西隆”固体运载火箭采用可抛式单级喷管，能够增加推力减轻重量。为了让推进剂燃气流充分膨胀以便将更多的化学能转化为动能，火箭采用了加长发动机喷管，同时采用先进技术减振提高稳定性。M-34c和 KM-V2b固体火箭发动机均采用可抛式单级延伸喷管，将整个喷管分成前后两部分，后半截喷管被称为延伸段，从而降低火箭长度。当发动机工作时，靠伸展一圈被压缩的弹性杆将延伸段展开以加长喷管提高推力。

“埃普西隆”火箭发动机壳体、喷管等主要构件全部使用碳纤维增强复合材料，成为日本首枚全复合材料壳体的固体运载火箭，其中M-V火箭第一级固体火箭发动机M-14使用合金钢壳体，也是日本首创级的技术。液体上面级采用截锥体框架，顶端固定三个推进剂储罐，姿控发动机位于框架四周，重约300千克，推进剂质量约100千克。此外，第一级火箭发动机所采用的固体滚动控制发动机、第二级的液体姿控发动机和用于第三级发动机（装配在第二/三级级间段上）起旋的小型固体发动机。

“埃普西隆”火箭的检测工作实现了人工智能化，从发射准备阶段到最终实施发射均由电脑处理数据，出现各种故障时能够自动做出响应，无需人工进行干预。火箭发射指挥控制室时只要一台电脑就能完成火箭发射控制，另一台电脑作为备用处理系统。“埃普西隆”项目经理森田泰弘表示，“埃普西隆”火箭由3人操作2台电脑，70秒就能完成发射准备，简化了检测流程、缩短了测试周期，将大量人力从分析数据和处置故障中解脱出来。