关于地平线4闪退我想说地平线4上线steam，PC玩家到底用什么玩呢？

地平线4在线steam，PC玩家到底玩什么？——键盘或方向盘或方向盘？

长期以来，赛车游戏中有争议的是玩什么外设。

今天，本人就给大家剖析一下。

3月10日，对于喜好在steam平台一起飙车的玩家来说，是个好日子：

是的，极限竞速地平线4正式上线steam。

本人在第一时间就购买下载了游戏，参考微软商城和XBOX上的价格，地平线4分为三个版本：标准版188元，豪华版256元，终极版333元。

因为前期对该作品有了一定的了解和调研，所以还是选择了包含vip、门票和两个dlc在内的豪华版，完整包88.8G。

开始还算比较人性化的创建角色，没有复杂的捏脸过程，只是简单的选择而已，包括命名及车牌的定制；

终于，开始了初体验（第一天发布，很多人反馈steam闪退的情况，本人pc并没有遇到，该问题或许是系统参数问题，在此不做过多分析）。

对于新手也是颇为友好，分春夏秋冬四个场景，三种车，进行引导试驾体验，能体验出游戏整体的感觉，包括车感，车抓地的程度，漂移的手感，场景对车性能的影响等；

配合着动感十足的音乐，顶级画质的渲染，让你可以切身实地的体会出在森林越野赛道、城市赛道和山路等场地，进行随心所以的驾驶。

但是，回到我们的主题：对于pc玩家来说，什么才是让我们成就车王的荣誉呢？

键盘？手柄？还是方向盘呢？

我个人三个都体验过，所以我给出的结论是，键盘只是体验游戏，手柄体验比赛，方向盘体验风景。

在测试中，键盘因为没有线性，大马力后驱很容易打滑，体验非常不好；当然了，经过反复测试，在参数上稍作优化，还是可以凑合的：键盘需要打开ABS，另外方向转向要用普通，辅助都需要关闭掉。

但是，这么做的代价，就是开了abs后速度感会慢不少，方向转向用普通的话练不出任何技术，包括漂移的感觉。

说实在的，键盘只是为了体验游戏而已，如果没有任何外设，只是想入门游戏的话，用键盘也是没有办法的办法：除了开自动，关损耗，把刹车线打开，其他的都可以牺牲掉（不对，是不要，嗯……）。

说说手柄吧。

在这本人和大多数网友一样，推荐用xbox的手柄，其手感不言而喻。这里只说一下对于手柄的使用心得吧：

一般过弯，松开前进（油门），不用刹车，只略微调整方向，这种适合大多数弧度不高的弯路；当然了，个别车操控感不高，要小心侧滑。

另外，要善用点刹，具体流程就是踩住油门，同时轻点刹车，可以很好的控制方向，相当的稳，不会有幅度大的摆动；当然了，在这里强烈提示各位玩家，刹车不要按到死，非常容易失控，还有就是过弯的速度容易被降到很低，容易在弯路被超车。

应该轻点后马上松开，如果还需要降速就继续慢慢反复轻点，这样可以保证过弯速度的情况下，尽可能的稳定车身。

当然了，对于初次体验手柄的玩家，推荐自动挡，开辅助线，前期尽量按线提示走，点刹相对保守点，问题就不大了。

至于方向盘，本人只是在朋友家体验过入门级的，感觉方向盘对玩家相对不是特别友好，感觉开着很累；当然了，动力回馈感对漂移来说很是有优势，这点确实谁用谁知道。

另外，网上多数玩家推荐图马思特的方向盘，虽然笔者没机会体验，但是通过视频评测，刹车和离合的动静着实大了点……

其他的因为没有切身经历，就不多说什么了。

不过，视角切换第一人称，用方向盘，去欣赏英国的美景真的是很舒服。当然了，如果把身边的窗户打开，让春风吹着，就更逼真了，如果没有，弄个usb小风扇对着脸吹也可以吧……- –

综上所述，我认为如果追去速度，比赛的玩家，手柄是第一选择；对于真实体验感，想慢生活体验风景的玩家（当然了，家里空间要有），还是可以选方向盘的；对于没有任何外设，只是刚入门赛车游戏的，建议从键盘开始，作为一步一步步入车神的垫脚石吧。