“头等舱座椅”的马鞍，自带buff的马镫—对中世纪马具的解析丨下

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在我的系列作品《“马蹄要有7颗钉，马刺必须很有型”-对中世纪马具的最强解析丨上》中，已经详细介绍过马蹄铁和马刺在中世纪所扮演的重要角色。

前者推动了铁器冶炼和手工业进步，而后者则象征着骑士最高荣誉以及艺术风潮。

但在欧洲马具中，除了上述这两种常规物品外，马镫和马鞍的作用同样不可小觑。

根据历史学者【小林恩·怀特】（ Lynn Townsend White Jr.）的说法，马镫的出现是欧洲历史上最关键的转折点，而马鞍也在这一过程中成为了最特别的“催化剂”。

01 封建制度的“幕后推手”？

红色区域为阿瓦尔人

马镫原本是亚洲祖先的产物，它可以帮助骑手控制身体平衡，解放他们的双手，从而提升其战斗能力。

学者们在今匈牙利及其周边55个【阿瓦尔】考古遗址中，首次发掘出了111个年代最久的苹果型马镫。这表明曾经活跃在公元7世纪的游牧民族【阿瓦尔人】，极有可能是将马镫从中亚引入欧洲的“第一人”。

图为《Strategikon》

然而西方历史上关于马镫的最早记载，却源于拜占庭皇帝【莫里斯】的《战略》（《Strategikon》）一书。

《战略》成书于公元6世纪末，详细记载了莫里斯皇帝（Maurice）对军队的深刻认识和理解。它也常作为一种通识读本，被欧洲知识阶层传阅。

在书中，莫里斯针对帝国骑兵的装备曾这样写道：

“”马鞍的质量要好，上面应该铺有宽大而厚实的垫子；马鞍两侧还要有两个铁台阶，以及一个带皮带的套索 ……”

由于当时希腊语并没有“马镫”这个专有名词，所以莫里斯皇帝选择用“台阶”来形容最早期的马镫，可谓相当形象了。

图为阿瓦尔人和拜占庭人之间的战争

此外，由于拜占庭帝国和阿瓦尔之间的多年战事，一些学者更有理由相信是阿瓦尔人将马镫技术传入到欧洲，并于公元6世纪末在中南欧和东地中海区域都得到广泛应用。

直到公元8世纪，整个欧洲都逐渐换装马镫了。

图为阿瓦尔式铁马镫

不过，西欧人似乎对游牧民族粗糙的工艺并不感冒——阿瓦尔式的马镫并没有像预想中的那样在该地区得到普及和发展。

因为从德国公元7世纪遗址出土的马镫来看，其样式和工艺与奥利地及其周边地区发掘出的传统阿瓦尔马镫完全不同——前者仍以皮革为纽带，呈悬挂式的木镫，而后者则以粗糙的铁镫为主。

美国历史学家【 Bernard Bachrach】支持了上述观点。他认为尽管在北欧和英国，从考古线索中可以看出，马镫的制作材料呈现从木材、绳索以及皮革向金属转变的趋势。

“但其中一种或多种早期马镫与匈牙利出土的马镫是平行发展的，而不是单从后者区域衍生出来的。”

【 Bernard Bachrach】的看法揭示了欧洲人“自主研发”马镫的可能性。

图为斯堪的纳维亚式马镫

例如在今瑞典境内出土的，公元8世纪斯堪的纳维亚式马镫，就明显与匈牙利式不同。

而公元10世纪-11世纪进化后的斯堪的纳维亚马镫，则显示出了更多的北欧元素——人们会在马镫两侧设置明显的矩形悬吊环。

受北欧文化影响，英格兰和丹麦这两个王国都是上述马镫的忠实粉丝。

后者更是将其和马刺一起，作为军人生前的最高荣誉，随着骑士们一起下葬，从而铸就了日德兰半岛闻名于世的“骑士墓”。

然而马镫带来的影响要远比上述情节更加深远。

因为它不仅让骑兵成为战争中至高无上的战斗力，而且还在欧洲引发了复杂而深远的社会变革。

著名学者【小林恩·汤森德·怀特】（Lynn Townsend White）在其1962年的著作《中世纪技术与社会变革》就提出了一种观点，他认为封建主义在欧洲产生的根源就在于强国为骑兵引进了马镫。

换句话说，怀特认为欧洲中世纪的封建阶级结构是由马镫塑造的。即马镫改变了骑兵的战斗方式，让骑兵更有话语权，从而诞生了一种服务于大封建主的低等贵族阶级。

“很少有发明像马镫那样简单，也很少有发明会对历史起到催化作用。战争中的新模式改变了西欧的社会状态。它们以拥有土地的战士贵族统治，从而使他们可以以一种高度专业化的方式进行战斗。”

怀特如是说。

图为怀特的著作《中世纪技术与社会变革》

当然，这种论证也引发了历史学上不小的轰动。

一些学者对怀特的说法提出过异议。他们认为马镫在冲击战中没有任何优势，如果骑手在战斗中向左右大幅度倾斜，会让他们更容易从马上跌落。

毕竟落马的重装骑士和待宰的羔羊无异。

因此有人论证，马镫并不是中世纪军队从步兵转向骑兵的主要原因，也不是封建主义兴起的根源。

这就是中世纪史学上著名的“Great Stirrup Controversy”，译为“伟大马镫的争议”。

不过，尽管存在诸多争议，但只凭一副小小身躯就能引来学者们的唇枪舌战，马镫在欧洲历史上的成就也算是“独一份”了。

02 古代的“丰田阿尔法”？

现在，但凡是个款爷，都讲究买辆百万级的丰田阿尔法充充门面。后者不单以令人咋舌的价格著称，其优秀的舒适度才是它立足于不败的核心竞争力。

在遥远的欧洲古代，骑手们同样也在营造着“舒适度”这个概念，因此马鞍的重要性就不言而喻了。

已知最早类似马鞍的装备，是约公元前700年亚述骑兵使用的流苏布和护垫。

根据历史文献考证，它们在当时就已经成为了地位和财富的象征——为了炫耀个人实力，贵族们会在马鞍上添加精美的皮革制品，贵重金属品（例如黄金），木雕或牛角雕以及其他装饰。

此外，伊朗北部的欧亚游牧民族【斯泰基人】也发明过一种早期马鞍。它们的整体框架略显简陋，包括两个平行的皮革坐垫，一个木制鞍子和一个带有可分离的的坐垫饰面，再加上一款动物图案的毡制背包。

尽管这些早期的马鞍没有鞍桥设计，但仍可以为为骑手提供适当的保护和舒适。

古罗马的“四角”马鞍

在古罗马，最早的木制马鞍诞生于公元前1世纪，呈经典的“四角”设计。

坚实的马鞍可以将骑手抬高到马背上方，并且将重量均匀地分布在动物脊柱的两侧，从而降低马背任一部位的压力。

这极大升级了骑马的舒适度并延长了其使用寿命。

直到中世纪时期，马鞍再次得到改进，因为骑士们在冲锋时需要更结实的马鞍，并且需要更多的支撑力。

这一时期的马鞍具有较高的鞍状结构（以防止骑手在战场上跌落），鞍桥凸起，成功塑造了骑士们人高马大的形象。

鞍座最初会用羊毛或马鬃填充，并覆盖上皮革以及纺织品。后来为配合马镫的需求，马鞍还必须选用更加结实的木材原料。

到16—17世纪，马鞍已经变得相当奢华和精美。由于重骑兵不再适用于主要战争，马鞍的重量开始趋向于轻量化，以便信使和马术表演使用。

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写到这儿，结合前一篇文章《“马蹄要有7颗钉，马刺必须很有型”-对中世纪马具的最强解析丨上》，我们已经将马刺，马蹄铁，马鞍以及马镫这四大主要马具介绍完毕了，不知道手机屏幕前的你，又学到了多少呢？

无论如何，本期马具的内容到此就告一段落。下期内容我还会围绕欧洲历史上出现的动物展开，猜猜会是什么呢？

留个悬念吧，咱们下期再会！