大众阵营中的王牌新成员，试驾ID.3让我了解它的优秀

俗话说“时务者为俊杰”。在不可阻挡的新能源潮流中，各大传统车企也分别开辟了自己的转型之路。继ID.4 X和ID.6 X之后，今年成都车展首次发布了国民期待已久的MEB第一款车型ID.3(两年前在欧洲上市)。

新车共有极光绿、超导红、精致白、赛博黄、离子灰 5 种外观颜色供用户选择，这样的指导价还有免费颜色挑选，要比国内的小鹏P5良心不少（小鹏P5颜色需加3000+选装），可惜此次发售的车型中并没有黑色可选（因为本人比较喜欢黑色）。

潮趣外观仿佛天外来客

上汽大众ID.3与同家族的ID.6 X、ID.4 X基本保持了许多相似的设计语言，贯穿式的LED灯带、扁平式的可发光LOGO、封闭式进气格栅均被保留了下来，IQ.Light 交互式大灯可以在靠近车辆、上琐时等不同场景下呈现出不同的灯光效果，人机交互体验大大提升。

车身最具特色的肯定是20英寸烁金风火轮大轮毂，造型独特让人过目难忘，轮胎选择宝马同款的自修复轮胎，性价比很高。车尾部分造型紧凑有力，不规则的尾灯在夜晚点亮后辨识度很高。

内饰有趣，科技配置齐全

大众ID.3内饰造型简洁明亮，从方向盘以及中控大屏多少能够看到些ID.4X的影子，如果你对浅色内饰情有独钟，那么你可以选择“皎月金星皮肤包”，瓷白内饰带来的视觉冲击感相当强烈，白色方向盘向劳斯莱斯看起，满满高级感。

10英寸的中控大屏内置了智慧车联系统4.0交互系统，在体验过程中车机操作流畅、逻辑清晰，内置功能丰富可以很好满足用户对科技化的需求。HUD增强显示抬头显示器具有动态路径引导功能，视觉更直观，科技感更强。

超同级别的宽敞空间

新车长宽高分别为 4261mm、1778mm、1568mm，轴距为2765mm，长轴距设计绝对是ID.3的一大优势，乘坐空间非常宽敞，前排主驾驶位支持腰脱在内的多向电动调节，后排配备三个头枕，实际的乘坐空间还是给到我很大惊喜，完全赶超A+级SUV。

充足动力+超长续航

上汽大众ID.3搭载了的电动机最大功率可达125kW，最大扭矩310Nm，后驱布局……，当你看到这些数据后就知道这台车子的动力不会太差，在实际的体验中ID.3表现确实如此，四种驾驶模式可针对不同的驾驶环境随机调整，舒适模式下动力表现就足够充足，日常代步绰绰有余，当调整为运动模式时，ID.3完全就会变换成另外一种风格，性能车的秉性和呆萌的外观形成了鲜明对比。前后短悬设计让ID.3拥有着灵巧的车身，穿梭在闹市也可以做到游刃有余。

城市驾驶完全NEDC续航里程430km，从试驾的情况和之前ID.家族其他成员的表现来看，ID.3的续航不会出现太大折扣，而且ID.3还支持超级快充功能，0.65小时就可以完全30%-80%的充电量，续航焦虑完全不存在。

最后

那么，这样一台潮趣十足、科技配置丰富、内饰好玩、空间宽敞、动力充足的小车，是你喜欢的菜嘛？