关于gts是什么车我想说玛莎拉蒂Levante GTS，披着SUV外衣的超跑

说到玛莎拉蒂，大多数人都会提高价格高的高性能轿车或跑车，但随着SUV车型成为市场大势，玛莎拉蒂作为拥有体育基因的品牌也没能陆续加入。

不过即便是SUV，但玛莎拉蒂对于运动和性能的追求依然没有停止，于是便诞生了今天的这台Levante GTS。

Levante GTS基于普通版打造而来,外观方面, Levante GTS整体变化不大,只是通过在一些细节处增加运动套件，来展示自己与众不同的身份,当然,它们的还起着空气动力学的作用。GTS格栅采用了黑色烤漆材质,搭配上条幅中间的镂空,相较于普通版上的镀铬材质,显得更为运动。前大灯方面,GTS自然依旧是全LD光源，狭长的造型十分犀利。功能方面,大灯清洗和自动启闭一应俱全,日常使用更为便利。除了格栅,雾灯区域也有改变,从普通版贯穿式设计改为了独立式,两侧的进气口面积更大,可以为车辆提供更好的散热。

GTS的侧面相较普通版车型则没有什么变化,就视觉感受而言显得太过普通了一些,缺少了作为家族性能车应有的气势，黑色包围增气势。车身尺寸方面, 长宽高分别为5020/1981/1698mm，轴距3004mm，Levante GTS在车长、车宽、以及车高方面都有小幅增长,例如车长相比普通版加长了17mm,车宽增加了13mm,车高也增加了19mm,整体变化不大,对于车内空间的基本没有什么影响。GTS采用20英寸锻造轮圈,多辐条的样式与三叉戟相类似,性能范十足。轮胎方面,配备的是倍耐力PZERO系列,着重性能，型号：前265/45R20，后295/140R20，前6活塞卡钳，后4活塞卡钳。

车尾的变化也不是十分明显，仅能够从上方更大面积的尾翼,以及下方的黑色包边来识别出它与众不同的身份,可谓是相当低调了。三角状的尾灯也是全LED光源光源,外圈为示宽灯和刹不错的辨识度。车尾最明显的不同还是集中在底部,虽然依旧是双边共四出的排气,但是排气口周边采用了黑色材质以及金属网装饰,视觉上更为运动。配置方面,作为全系顶级的性能系列,自然不会差,像全景天窗全景影像、无钥匙进入、盲区警示等都装备齐全,对于日常使用而言更为便利,安全性也有所提升。

Levante GTS作为一位性能选手,红色内饰自然是必不可少,运动氛围营造的更为到位。至于内饰造型上没有太大变化,较为传统的中控布局,简洁明快,更易用。

意大利人在营造豪华感上向来不会让人失望,大面积的真皮包覆,配合上菱形纹路的座椅,处处展现玛莎拉蒂这个传统豪华品牌的底蕴。除了应有的豪华感,运动氛围也不可少,GTS则是通过加入些精美的碳纤维材质来达到这个效果。

三辐式方向盘并没有设计的太过运动,配合上银色装饰,显得十分精致。功能性上两侧设有快捷按键,驾驶时操作更为安全。方向盘采用了真皮包裏,握环饱满厚实,皮质细腻,如果盘幅再小一些就更好，方向盘提供四向电动调节。相较于握感出色的方向盘,更吸引人的还是后方的金属换挡拨片,狭长的造型搭配上出色的手感,总让人蠢蠢欲动。GTS依然是统的指针仪表,对于传统豪华品牌而言,指针或许更符合它们的气质，在右侧转速表盘中多了个V8的标识,以提示驾驶者它需要小心对待。

Levante GTS配备了一块支持触控的8.4英寸多媒体液晶屏,功能上像导航、多媒体、手机互联等都一应俱全,只是系统操作逻辑还需稍微优化一下。Levante Gts搭载了全景影像,并带有辅助线,日常更为实用，不过摄像头分辨率稍低了一些,比较模糊。

除了面积可观的全景天窗,车顶的 Alcantara材质无论是视觉还是手感上都很显档次。Levante GTS座椅造型稍显运动化些,两侧护翼较高能够为驾驶者提供更好的包裹性。此外,舒适性上做的也很到位,像座椅加热/通风、电动调节等,都未缺席。作为一款大型SUV,空间方面自然是不用担心，前排空间好台适坐姿,头部空间1拳有余,十分宽裕。

来到后排,保持前排座椅位置不变,后排头部空间1拳,腿部空间将近3拳,空间表现十分宽裕,加上后排靠背支持角度调节,舒适性出色。后排配置方面,新车配备了双区自动空调、座椅加热,以及双USB接口,后排乘客的舒适性和便利性都能够得到保证。后备厢方面, Levante GtS表现出色，内部空间相当规整,功能性上锚点电源也一应俱全,扩展性方面,后排座椅支持四六比例放倒,且能形成纯平，装载大件物品时比较实用。

Levante GTS搭载了一台3.8T V8发动机,其最大功率405kW,最大扭矩733Nm,纵然是放在这么大个的SUV身上,发动机也可以说是动力过剩了,使得其0-100km/h能够做到4.2s,相比那些入门级超跑也毫不示弱。传动系统匹配的依然是一台8速自动变速箱，既能够满足快速换挡，也可以为日常驾驶提供更好的舒适性。并且还采用了电子挡杆,科技感十足。

悬架结构:前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架的组合,并配备了空气悬架,以及避震可调功能,既可以满足越野需求,又可以为驾驶者提供更多样化的驾驶感受。驾驶模式上,GTS具有越野、冰雪、运动种驾驶模式,且悬架支持软硬可调,使得其能够在性能和舒适之间自由切换。