M4中型坦克专题之战地打火机——M4“谢尔曼”重型坦克

M4“谢尔曼”坦克是美国在二战时期开发的中型坦克，它源于美国南北战争时期的北军名将威廉特库萨谢尔曼，在盟军阵营中与苏联红军装备的“t34重型坦克”具有几乎相同的重要地位。

该坦克从1942年开始批量生产装备盟军，截至战争结束，共生产了近五万辆，是二战中产量最高的坦克之一，占美国占时生产装甲车辆总数的几乎五分之一，今天，城南哨站给大家带来“M4谢尔曼中型坦克”。

战斗中的M4“谢尔曼”坦克

该型坦克各种改进实验型号复杂，达50多种，其中主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号的改进型车，分别装备75毫米、76毫米、105毫米坦克炮，作为美国战斗部队装甲车辆的骨干主力，M4谢尔曼坦克在初期虽说存在火力不足的问题，但好在其优良的可靠性耐用性一定程度上补齐了这一短板。甚至因为他的坚固耐用，有时也被当作重型坦克使用。

在北非战场上第一次投入实战的谢尔曼就获取了不小的战果，装备着400余辆谢尔曼的英第八集团军经过十二天激战，大败德意志非洲军团，曾令英军望而生畏的德意联军坦克被击毁二百余辆，沙漠之狐隆美尔从此一蹶不振，再无大的作为，随即M4谢尔曼开始投入西线战场，因为该型坦克采用汽油作为燃料而非柴油和设计原因，容易在被击中后起火，故也被称为“战地打火机”。

正面绘成尖牙形状的M4“谢尔曼”坦克

作为二战中性能最可靠的坦克，其动力系统的坚固耐用连一向皮糙肉厚苏联坦克都逊色几分，德国坦克更是望尘莫及。德国主力坦克每行驶1000公里里程就需要进行大修，而坦克必须运回工厂大修。谢尔曼坦克只需要最基本的野战维护就足够了。性能可靠，故障极少，使美军坦克的出勤率远远高于德军。M4谢尔曼相比德军的四号坦克，谢尔曼坦克有防护性更好的正面装甲，炮塔正面装甲厚76.2毫米和63.5毫米 47°的倾斜装甲能够提供大倾角效应，Sin/Cos等深为大约90毫米，但现实中等深还要更高。四号坦克只能在800米以内才可以有效击穿谢尔曼坦克的大倾角装甲。

然而在太平洋战场，M4A2谢尔曼坦克更是日军的噩梦，日军装备的豆丁坦克根本无力一战，在塞班岛、硫磺岛和冲绳岛等战役里日军基本上没有正面火力可直接和谢尔曼系列对抗，要击毁M4系列坦克通常得依靠隐蔽良好的反坦克炮近距离击杀甚至是人肉特攻才能有效。

国民党军也曾装备M4

M4谢尔曼并不能算作二战中性能最佳的中型坦克，但它巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用指挥，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军第三装甲师主要装备就是M4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，为反法西斯战斗的胜利作出了重要贡献。直到20世纪90年代，谢尔曼仍被一些国家装备使用发挥余热。

​