有时候,我自己也糊涂了,稀里糊涂地买车的时候,总希望买不起。(莎士比亚)。

但事实是,作为一个资深科技控,我对于当代智能科技的了解不说百分百,也有百分之七十,因此,车圈那些所谓的“智能汽车”根本忽悠不到我,这直接导致买车之路举步维艰。

就在我感叹车圈无人时,一位朋友向我推荐了一款新能源座驾,据说是当下汽车市场的智能最先锋,特斯拉都要让路的程度,这得是什么车这么豪横?我决定去给它上一课,就这样,我和小鹏P5的缘分就此开始了……

顶级芯片赋能,高阶车机系统

汽车智能好不好,车机系统先知道。这是我看过了市面上不少智能汽车之后总结出来的规律,而在了解了小鹏P5的车机系统之后,我知道,天花板被我找到了。小鹏P5在车机系统上可谓下足了功夫,主打交互座舱的Xmart OS 3.0系统,与性能水平三倍杀上一代的高通骁龙SA8155P芯片强强联手,打造出了一个堪称同级天花板的高阶车机系统。

在进行了实际操作之后,我可以负责任地说,这套车机系统的操作逻辑比我试过的很多智能汽车都要简单易懂,是新手小白也能快速上手的程度。而且,其还配备了12GB车机内存、128GB内置储存的空间,完全能够满足使用需要。其中,最令我惊喜的部分当属小鹏P5的全场景智能语音,这个有着车圈Siri之称的“小P”与之前我试过的“人工智障”有着本质上的区别,其不仅能够轻松实现打开空调、开关车窗、地图导航、播放音乐等等操作,更在被唤醒之后,能够保持30秒的对话时长,让我能够完整表达我的指令。一个口令一个动作,凡有交代,必有回应,真是应了女友的那句话,小鹏P5比我都绅士

双激光雷达加持,智能驾驶新高度

当然,说到汽车智能,怎能少得了眼下热度正高的智能驾驶呢?小鹏P5在这方面给出了满满的诚意。懂行的人都知道,激光雷达在智能驾驶领域里,凭借更高的精度以及更远的测距,一直牢牢把控着顶流明星的宝座,但由于成本过高的问题,很少有车企愿意冒这个风险,不计成本地配备激光雷达。而小鹏P5就是一个例外,它不仅要配,还要配两个,真正是把“豪横”二字刻进了灵魂里。

也正是由于拥有了双激光雷达这个硬核配置,小鹏P5的智能驾驶实力获得了质的飞升,进阶实现了XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统,高速NGP功能和城市NGP功能两大王牌双双被收入囊中。

这样一来,无论是高速路智能进/出匝道、智能超越慢车,还是城市道路中的智能通过红绿灯路口、智能跟车、超车、环岛通行,它都能游刃有余地轻松搞定,最大程度降低车主的驾驶压力。值得注意的是,相比于特斯拉,小鹏P5的智能驾驶显然在应对中国复杂的路况上更有心得,毕竟,自己家的事自然自己更清楚。

如何征服一个资深科技控?你只需要一台小鹏P5。无论是好玩又聪明的车机系统,还是双激光雷达赋能下的高阶智能驾驶,都精准狙击了我的用车需求,这不妥妥就是我苦寻已久的完美座驾吗?看来,以后凡事都不能妄下定论,本来是我给人家小鹏P5上课,这下轮到它把我吃得死死了的……

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